据重庆日报消息，9月22日上午，重庆市委书记袁家军，市委副书记、市长陈新武前往重庆张雪机车工业有限公司，深入调研企业发展情况并召开座谈会。袁家军强调，要认真贯彻全国先进制造业大会精神，坚持智能化、绿色化、融合化方向，突出政府有为、市场有效、企业有利，大力支持企业乘势而上、做强做大，加快建设具有世界领先水平的摩托车企业，为我市先进制造业高质量发展注入新动能。副市长郑向东参加。 9月22日上午，市委书记袁家军，市委副书记、市长陈新武在张雪机车调研。 重庆日报 张雪机车集摩托车整车和发动机研发、生产、销售于一体，依靠自研动力技术和赛事级产品研制能力，成功打破海外品牌在高端摩托车领域的长期垄断。袁家军、陈新武参观企业展厅，考察总装生产线，仔细观看产品展示，同企业负责人交谈，深入了解摩托车发动机、整车轻量化、电控系统等方面研发进展。袁家军对企业发展取得的成绩给予肯定，希望继续保持吃苦耐劳、敢闯敢拼的劲头，心无旁骛创新创造、踏踏实实兴企强企，巩固提升行业领先地位。 调研中，袁家军主持召开座谈会。张雪机车负责人张雪介绍了企业生产经营情况，相关部门和区县负责人就支持企业高质量发展作了发言。 在认真听取大家发言后，袁家军作了讲话。他指出，重庆是全国重要的摩托车生产和出口基地，具备完整的零部件配套体系和雄厚的制造业基础，为摩托车产业发展提供了良好条件。张雪机车成立以来，走出了以赛促研促产的发展路子，展现出久久为功的创新定力，诠释了敢于追梦、永争第一的拼搏精神，充分体现了重庆现代制造业的深厚根基和强大活力。希望企业紧盯产业前沿、对标行业一流，不断健全产品全生命周期管控体系，持续提高企业治理效能，加大关键核心领域技术攻关，进一步提升国际化品牌形象，更好助力重庆建设摩托车之都。 袁家军强调，各相关部门和区县要主动担当、积极作为，常态化做好“三服务”，全方位强化要素保障，支持企业提升质量管控能力，引导加强智能化技术应用，推动企业不断发展壮大、向更高水平迈进。 重庆为何能出现张雪机车？ 据新华每日电讯此前报道，早在20世纪70年代末，就诞生了中国第一辆民用摩托车的重庆，在政府接续规划布局，近千家企业集群发展推动下，拥有首屈一指的产业链条，是全国摩托车产业配套体系最完备的地区。 在重庆，摩托车领域创业者们不用为一枚精密齿轮跨省奔波，不用为一套电控系统苦等两三个月。图纸上的构想，转身就能在隔壁工厂变成实物。这里具备发动机、离合器、车架、减震器、转向、轮毂、轮胎、仪表等各大总成的强大配套能力。当地业界有一个形象的说法，“40公里内配齐摩托车所有零件”。“这里的供应链网络能极大缩短产品试制周期，别的地方要几周甚至几个月才能完成的‘试制品’，在重庆几天就组装好，大大降低了我们的研发成本。”张雪说。 丰富的技术人才队伍，也让重庆摩托车产业拥有旺盛的创新活力。截至目前，重庆工程师总数达55万人，每年新增卓越工程师及后备人才1万名。“人才永远是企业最宝贵的财富，只要有人才，企业就有创新的根基。我们现在有230名工程师，90%以上都是重庆籍的。”张雪说。 产业配套是硬支撑，公平法治是软土壤。重庆没给张雪特殊补贴，也没给任何企业设置额外门槛，市场准入一视同仁，知识产权保护寸步不让。 2025年，重庆市市场监管局查处汽摩配件侵权案75起，拦截出口侵权配件910套；2026年3月，宗申、隆鑫等12家汽摩龙头企业签署维护公平竞争秩序行业倡议，从恪守法治底线到整零协同，自己把规矩立起来。 包容的城市治理理念，更为摩托车产业繁荣提供了深层的发展土壤。不同于一些城市的“禁限摩”政策，重庆在保障交通安全的基础上规范管理，疏堵结合，按照“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”的要求，支持摩托车畅行市区。 “我们重庆测试通过的车，拉到欧洲赛道心里都有底。”作为众所周知的8D魔幻城市，重庆坡陡弯急、路况复杂，高低错落的街道、蜿蜒曲折的山路，对摩托车的性能是极致的考验。张雪说，这种“以路试车”的天然条件，让每一款摩托车的研发都能直面实战需求，每一个细节的调试都贴合真实骑行场景，这是重庆摩托产业区别于其他地区的重要优势。 摩托车越野大奖赛、摩托车越野耐力挑战赛、中国摩托车越野锦标赛……政府搭台、行业“唱戏”，一系列国内高水平摩托车赛事，在重庆常态化举办，为企业提供了丰富的以赛促研、验证产品的机会。连续20多年举办的我国唯一国家级摩托车专业博览会——中国国际摩托车博览会，成为全国乃至全球摩托车行业技术交流、供应链对接的重要舞台。 特别