赶快关注、点赞、转发。 一定是车主错了。 一个佛山的卖家具的老板，开着自己买的赛力斯问界大SUV，去福建谈生意。 结果高速上轮胎爆胎。 翻遍车厢，没找到备胎。 于是拿着手机就拍了个视频： 保险公司的救援不给上高速，只能叫拖车拉到维修站。 造车啊，一位的也是在降成本，都没有备胎了。 你没有备胎也可以，你可以用防爆胎啊。 原来的油车没备胎就用防爆胎，最起码可以跑几十公里，到补胎的地方。 现在就只能叫救援。爆胎要救援，扎钉子要救援。 评论区的高赞第一名： 为人知买单。选择了就要忍一忍，心态要放好，别抱怨。 能验收8位数的项目，一定是行业大佬，但这样的大佬，遇到跨行业的问题，一样被割的血淋淋的。 所以所谓的大佬，也仅限自己行业内，出了专业领域，跟黄毛一样。 无知而大胆。 一个1988年出生的姑娘，自称”霍布斯助理"的年轻女人李奕萱，因为去了趟英国，认识了里面的一个退休老头，于是转头包装了一个专门针对老钱的英国游学项目。 牛津大学全球CEO项目，30个月，十一大海外必修模块，单人学费108万，“这是最后一次面试机会了”。 宣传中提及的诺贝尔经济学奖得主、福布斯百强 CEO、IMF 智库专家等豪华讲师。 于是湖北前首富兰世立（当选牛津大学全球CE0首期班班长）来了，老村长酒业董事长梅章记来了，绿茶集团联合创始人路长梅来了，通威集团创始人、董事局主席刘汉元也来了，科兴疫苗董事长尹卫东也报名交了108万元学费……六十多个CEO，在商场上杀伐决断几十年，被一个1988年出生的姑娘，挨个儿面试了一遍。 最后“好不容易 ” 通过面试，漂洋过海去英国，住学生宿舍、吃披萨、坐大巴车在工厂外围转圈、听同一个PPT讲四遍。 回来后发现甚求也没学到看到，被骗了。 仅有少数几个老钱愿意豁出老脸面对记者的镜头，痛诉被骗经过。 大部分老钱选择了沉默。 终日打雁，却被雁啄了眼。 家具界的老饕拍了几百条家具的视频，做生意的合规，诈骗的经过，都没火。 结果因为拍了一个自己车轮胎爆的视频，第一次火了。 现在，凡是专业的up主，都火不了，没流量，凡是跳大神的，一个个都爆了。 这就是平台的算法，让傻子蹦迪。 老王视频一晃而过，是赛力斯问界M9。 M9 是问界的全景智慧旗舰 SUV，定位全尺寸大型豪华智能 SUV，也是 50 万级以上市场的销量标杆车型。 这些都是文科生拽出来的互联网黑话。 有增程，有纯电版本。 平均价格是50万以上，赛力斯官方网页宣传的： 2025 年全年交付超 11 万辆，2026 年 7 月零售量破万，全系成交均价突破 61 万元，打破了 BBA 在大型豪华 SUV 市场的长期垄断。 5年前，问界的前身叫SF5。 赛力斯之前叫小康。 这车是赛力斯董事长张兴海的美国留学的儿子造的。 中汽数据终端零售数据公布的2021年6月中国新势力品牌销量显示，金康赛力斯华为智选SF5当月销量仅455辆。 从4月20日华为旗舰店及授权店开启预订交付之后，赛力斯华为智选SF5因华为品牌基因加持，“两天订单破3000辆”、“一周订单突破6000辆”。 没傍上华为之前的2020年，SF5一年也没卖了几百辆。 2023年，问界M9发布。 “ 问界M9不会对标500万以内最好的SUV，而是1000万以内最好的豪华车型！” 在上海车展前的发布会上，华为常务董事、终端BU CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再一次语出惊人。 在2022年理想L9新车发布会上，理想汽车CEO李想宣称L9是 “500万以内最好的家用旗舰SUV”， 对标对象是宝马X7和奔驰GLS，哪怕是和（劳斯莱斯）库里南相比，也完全不怕。 2026 年换代，新一代问界 M9 发布会结尾，余承东公开表态： “无论是 500 万以内，还是 1000 万以内，我可以说到目前为止， 在我们地球上真正已经上市的车里面， 问界 M9 是性能最强悍的 SUV，没有之一。 说话不是很谦虚，大家可以比 。” “全新 M9 的核心技术 领先行业所有友商至少两年 ”，同行想要追上至少需要两年时间。 再过两三年，下一代更新，估计得说全宇宙无敌最强了。 人有多大胆，地有多大产。 撑死胆大的饿死胆小的。 几十年前流行的社会谣，现在也依然作数。 我怯生生的问了一句草包：为什么没有备胎？ 草包回答： 总结成一句话，就是： 设计车的时候，空间大、舒服>底盘智驾零部件>紧急避险功能。 临了顺带提了一下友商，反正就是大家都一样。 说我不说他们，你是不是针对我？ 你是在黑？说，你是谁？ 受何人指使？ 这个设计车的原则，确实是以用户为主。 哪怕可能对用户不安全，不方便，不正确。 这有点像现在的短视频平台，翻遍人性的弱点，使劲给你推。 体验第一！ 家具老王，肯定是很生气懊恼的，觉得有备胎的话，作为一个动手能力不错的男人，自己换备胎简直是基操。 但现在却不行了，