由于近年来电动车一直是大众主流代步工具，导致很多人可能忽视了摩托车这一风靡一时的两轮“出行神器”。加上之前摩托车在多地都是禁止上路的情况，受到禁限摩的影响，这些年可能摩托车更多的还是在乡镇使用。 不过大家也不能因此忽视摩托车，毕竟无论是速度，还是补能效率，电动车与摩托车之间差的都不是一星半点。另外就是这些年开始有地方解除摩托车禁限行，大众在出行上的选择也变多了。 不仅如此在即将到来的10月，摩托车就迎来了全新标准。2026年10月1日起将实施《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》，这也是首次对电摩、电轻摩等摩托车类别的机动车提出标准。 一直以来有不少电轻摩、电摩都是采用的换电模式，这类代步工具的优势就是使用成本较低，且操作极为便捷。 然而随着电轻摩、电摩在市场用车规模的扩大，整车换电性能如何保障，成为了市场关注的重点。 而2026年10月1日起实施的新标准，就是专门系统性地对电轻摩和电摩的换电系统进行严格规范，这样生产制造都有标准可依。 新标准实施后，电轻摩、电摩换电将变得更快速，安全性、可靠性都大大提升，对于消费者来说好处还是显而易见的。 另外还有关于摩托车的好消息，就是多地现在都支持“送牌上门”服务。举例来说就是像电轻摩、电摩、电动摩托车等机动车有需要办理上牌业务的，不再需要来回跑车管所，避免材料不全还要往返跑。 现在多地开始警邮联动，摩托车支持上门办牌。即便是在乡镇等偏远地区，也可以在本乡镇的网点为电动车、摩托车登记上牌。真正让大家少跑腿，享受更多便捷服务。 还有就是考驾照服务，也不必担心距离县城太远，考驾照费时费力了。多个地区每个月都在开展摩托车送考下乡业务，不少乡镇使用摩托车的人员，都通过这一方式顺利拿到了摩托车驾照。 与此同时还有一个大众都很关心的问题，就是既然多地已经放宽摩托车使用，甚至允许摩托车进入城区道路了。那么按照现在的生产工艺，摩托车13年强制报废的规定何时能够取消呢？ 很多车主都表示，现在摩托车用个十几年，如果行驶里程较少，摩托车还是和新的差不多。加上现在车架、零部件都更耐用了，使用年限满13年就强制报废，对于资源浪费还是很明显的。 如今这一问题也被摆上台前，此前官方就回应过，会综合多重因素，比如除了使用年限外，还要结合实际车辆、行驶里程等，来评判是否达到报废的条件。 如果车辆使用年限满13年，但经过检测仍符合上路条件，就不必强制淘汰，这样也能让摩托车物尽其用。不过对于电轻摩、电摩、摩托车等机动车，车主想要合法合规使用，也别忘记牌照、驾照都是缺一不可的。 特别